El arrastre de engaños por el agua con la embarcación es conocido con el anglicismo de “troleo”, que es la hispanización de la palabra “troling” que significa “trotando”, es decir, la pesca al troleo es la pesca al trote, mejor traducida como la pesca al arrastre.

Dos factores determinan la velocidad del troleo, el primero es la bravura del mar, que cuando está movido imposibilita un troleo a velocidad debido a que el desempeño de los señuelos en el agua se torna irregular debido al oleaje, el segundo factor es el tipo de señuelo, así pues tenemos señuelos de troleo lento que deben ser arrastrados entre 4 y 5 nudos de velocidad aproximadamente, que es una velocidad lenta, bastante lenta. Entre este tipo de señuelos figuran los señuelos tipo jerk baits, y cucharillas entre otros. Este tipo de troleo será el indicado para la carnada viva y para el troleo con equipo ligero o muy ligero.

Si empleamos crank baits, señuelos tipo count down y demás curricanes para troleo, la velocidad será entre 6 y 8 nudos, que es una velocidad de crucero agradable, como para pasear. Esta velocidad permite desarrollarse adecuadamente a este tipo de señuelos que cavilan y oscilan de forma moderada y se mantienen en la profundidad correcta. Esta velocidad permite el arrastre de plumas y carnada, que aun cuando no estarán desplazándose a la mejor velocidad, le será suficiente para actuar. Una velocidad excesiva se delatará por un cavileo exagerado del señuelo y porque saldrán a flote.

Una velocidad de entre 8 y 10 nudos será un troleo rápido, principalmente usado en aguas abiertas y para cubrir mucho espacio y en el que se arrastrarán plumas (Señuelos con faldones o material de arrastre), runners u otro señuelo para estas velocidades, también es la velocidad indicada para el arrastre de carnadas preparadas (peces completos como la lisa, el caballito, el cocinero, bone fish, bonitos, sierras, barracudas, tiras de pescado etc.).

Un arrastre a mayor velocidad tendrá dos consecuencias inmediatas que saltan al a vista, la primera será que los señuelos comienzan a salir a superficie y a saltar fuera del agua, dejando por completo de trabajar, es decir, los señuelos o muestras arrastradas tendrán un inestable comportamiento que es ineficaz y genera enredos; la segunda consecuencia evidente será consecuencia del a primera y se manifiesta por la caña que comienza a dar tirones y golpes de punta que solo irán empeorando con la velocidad y que pueden generar que la caña se rote sobre su eje y la línea se enrede en la puntera y se rompa ante cualquier picada. En todo caso es evidente que así, no se puede pescar.

No obstante lo antes dicho, existe cierta técnica para poder hacer un troleo de alta velocidad y ello presenta una serie de beneficios para el pescador que a continuación explico.

En todo caso, el troleo de alta velocidad queda reservado para el mar abierto, y para buscar grandes pelágicos. Es un estilo alternativo y altamente eficaz.

El troleo de alta velocidad se usa específicamente con dos objetivos, para la pesca del wahoo o para aprovechar las distancias que se recorren en busca de un pescadero o mientras nos trasladamos de un lugar a otro, facultando al pescador para el arrastre de muestras a gran velocidad, cubriendo mucho espacio en poco tiempo.

Cierto es que los indicativos de la presencia de pelágicos grandes está claramente dada por el agua azul, por corrientes marinas de aguas templadas así como por la presencia de pájaros y por ello muchos pescadores piensan que trolear en el camino es perder el tiempo, y ello es parcialmente cierto, lo es si pensamos que para trolear tenemos que ir a 8 ó 10 nudos, porque perderemos en aguas poco prometedoras mucho tiempo que podríamos mejor invertir en aguas más productivas. Pero también es cierto que mientras nosotros buscamos esas aguas prometedoras podemos estar pasando encima de corrientes que no se delatan en superficie pero que sin embargo retienen peces, podemos pasar un bajo productivo o sencillamente atravesar nuestro camino con el de algún pelágico o cardumen que también se traslada a aguas templadas y si no hay líneas en el agua a nuestro paso por estas oportunidades, obvio es que los peces no saltarán a la embarcación y la oportunidad se habrá ido sin siquiera haberlo notado nosotros.

Como salta a la vista, para un troleo a velocidades de entre 15 y 20 ó inclusive 23 nudos requiere de equipo especialmente diseñado para estos efectos para no traer un montón de señuelos esquiando nada más sin ninguna utilidad.

Para que entendamos que tan rápido puede ser este troleo, baste que les diga que 20 ó 23 nudos suele ser la velocidad máxima que puede alcanzarse en una embarcación rápida en un mar algo movido, por supuesto no hablamos de las velocidades que pueden desarrollar embarcaciones de alto desempeño en aguas calmas, pero sí hablamos de una velocidad mucho mayor que la velocidad crucero, una velocidad francamente rápida.

Peces como el wahoo, el dorado, el pez vela, los marlins, los atunes y algunos tiburones están perfectamente habituados a perseguir y dar alcance a peces que huyen velozmente en superficie y pueden sin duda alguna alcanzar y tomar un señuelo arrastrado a 23 nudos. Es más, me atrevo a afirmar que en muchos casos estas velocidades suelen ser mucho más eficaces debido a que simulan peces que huyen, y nada excita más a los depredadores que cortar la carrera a un caramelo que quiere escaparse de ellos. Lo antes dicho es singularmente aplicable en el caso del wahoo, ya que el troleo de alta velocidad es sin duda el método más eficaz de tentar a este pez.

Habremos de tener consideraciones de diversos tipos para este tipo de troleo, consideraciones respecto al equipo adecuado, a los señuelos y al desarrollo en sí mismo del arrastre.

Todo el equipo usado en el troleo extra rápido estará sometido en todo momento a una gran tracción, por lo que no es terreno para equipo ligero o frágil. El libraje irá determinado por la talla de los señuelos que usemos, pero en todo caso no podrá ser inferior a 40 libras, siendo lo más ortodoxo el uso de 50, 60 y 80 libras.

La caña deberá ser corta, tipo pullen stand up, de entre 5´5 y 6 pies de largo, no más; una caña de mayor longitud tendrá una acción de punta excesiva que imprimirá al señuelo inestabilidad y una indeseable acción.

La caña ni hablar que tendrá que ser heavy o cuando menos medium heavy, dura en su estructura. Lo mejor será usar cañas con mango curvo para eliminar un poco la tensión, pero ello no constituye un requisito. Es altamente conveniente el uso de líneas de seguridad que sujeten el equipo a la embarcación.

El carrete deberá ser sin duda el apropiado para el troleo, siendo muy recomendable, prácticamente indispensable que tenga freno de palanca. ¿Porque la exigencia del freno de palanca?, bueno pues, la razón es que este estilo de troleo genera gran tensión en la línea y cuando esta es tomada por un pez, es porque el pez está haciendo un ataque altamente veloz y de muchísima fuerza que sumado a la tracción que el señuelo imprime al equipo con el rápido arrastre genera que la fuerza del impacto de la picada sea muy alta, mucho más d lo normal y un freno en posición de “strike” seguramente provocará la ruptura de la línea así sea que esté picando un wahoo de 12 kilogramos en equipo de 50 libras. Por ello, es que se requiere de un carrete de freno de palanca que nos permita trolear con la palanca puesta a 1/3 ó ½ de la posición de strike del carrete para así permitir que el freno patine antes y se absorba adecuadamente el impacto de la picada.

En este caso tenemos que usar candado necesariamente, no sólo para eliminar la torsión que de presentarse puede ser terrible y generarse en muy pocos segundos, sino que resulta conveniente debido a que usaremos este estilo de pesca en tanto llegamos a otros pescaderos y será importante pues poder sustituir las muestras rápidamente.

Como se anotó con anterioridad, la torsión puede ser mortal en estos casos ya que un señuelo que comience por cualquier causa a girar lo hará a gran velocidad y requerimos poder eliminar esa torsión de inmediato, por lo que también es recomendable el uso de un tandem de destorcedores (quitavueltas) unidos entre si con una anilla metálica con un plomo de oliva colgando al centro o mejor aún, unidos con líder de alto libraje y con un plomo de barril inserto en su centro. Este pequeño aditamento hace que la torsión de la línea se anule por completo aun a las más altas velocidades. No obstante habremos de tomar en consideración la enorme tensión a la que se sujetará el equipo, por lo que usar destorcedores para 130 libras o más no es un exceso.

Si sencillamente unimos el tandem de quitavueltas con una anilla metálica este podrá trabajar de cualquier forma, pero su eficacia se incrementa sensiblemente si lastramos la unión central. 

El uso de líderes es necesario para poder contener los fuertes impactos de las picadas y la abrasión que ellos generan y evitar así la perdida de señuelos y peces. En este caso, lo ideal será usar líder metálico de multifilamento trenzado. La razón no solamente la encontramos en la necesidad de protegernos de los filosos dientes del wahoo o del abrasivo pico del vela o el marlin, sino que el líder metálico agrega valioso peso al señuelo que lo ayuda a desempeñarse bajo el agua, por tal razón es que se recomienda más el uso de líder metálico y de preferencia habremos de usar librajes altos. No tenemos que preocuparnos por la visibilidad debido a que la velocidad provoca que la visibilidad se disminuya sensiblemente y lo más seguro es que un pez que ataca estos señuelos no tendrá tiempo de revisarlos.

El gran inconveniente que presentan los líderes de multifilamento metálico es que, ante cualquier daño, surgen peligrosas puntas del líder que resultan muy peligrosas para el asistente de cubierta y el ganchero, por lo que se recomienda siempre el uso de guantes de carnaza para el manejo de estos líderes en las operaciones para subir a bordo piezas o mantenerlas bajo control cerca de la embarcación para liberarlas.

De cualquier forma vale la pena anotar que nada impide que se use líder de monofilamento para estos efectos, en cuyo caso habremos de recurrir a librajes muy altos como 400 libras de menos. No debemos preocuparnos porque este libraje reste efecto al nado del señuelo ya que en el troleo de alta velocidad de cualquier forma se busca que el señuelo sea arrastrado en una total línea recta, eliminándose casi por completo o por completo la oscilación característica de los señuelos.

Tenemos que hacer uso de nudos firmes y correctamente azocados, con los cabos bien recortados para evitar que generen torsión sobre la línea, lo ideal es usar nudos de sangre en todo caso ya que aquí no importa, reiteramos, restar movilidad a los señuelos.

Hablaremos ahora de los señuelos que son indicados para este tipo de troleo.

Solo podemos utilizar cualquiera de 3 señuelos para este troleo, las plumas tipo bullet head o balas, las plumas lastradas y los cedar plugs. No se pueden usar tubos, konaheads, plungers, pushers o chungers y mucho menos los curricanes.

Hay quienes sostienen que los jets si pueden ser usados para este tipo de troleo de alta velocidad, pero estimo esto poco recomendable ya que tendrán tendencia a cavilar y no serán estables por ende.

Hago la excepción de los señuelos Doornobs, que son señuelos exóticos cuya cabeza presenta un corte como el de los plungers, pero está adelgazada en su centro, con lo que se convierte en un señuelo altamente hidrodinámico que genera poca tracción al arrastre y bien puede ser usado para el troleo extra rápido.

1.- Las plumas tipo bullet head: Este tradicional señuelo es altamente estable y eso lo hace ideal, no obstante, por sí mismos, los bullet head tienden a salir a superficie cuando son arrastrados a muy alta velocidad, por lo que resulta conveniente lastrarlos para que tengan un mejor desempeño.

La forma de lastrar estos señuelos que más conviene es colocándoles plomos de barril en el interior de la cabeza, lo más grandes y pesados posibles, uno o dos de ellos de ser necesario. Si el señuelo tiene cabeza blanda, podemos usar plomos de bala grandes de los usados por los pescadores de lobina para que no pierdan su forma.

Igualmente, si el lastrado interior del señuelo fue insuficiente (cosa que se hará evidente por su mal desempeño), podemos agregar un plomo de bala (para la pesca de lobina) lo más grande posible en la parte frontal del señuelo para que no se altere el perfil del señuelo.

Entre mayor sea el largo de la cabeza del señuelo, tenderá a ser más estable su nado, por lo que es recomendable que sea bastante larga. 

Para trolear este tipo de señuelos, pueden usarse 40 libras, pero si el señuelo es grande, como para marlin, entonces lo indicado será usar 50 ú 80 libras inclusive.

En cuanto al señuelo Doornobs, habremos de lastrarlo únicamente en su interior ya que la forma de su cabeza encierra su secreto. El Doornobs puede trolearse con 40 ó 50 libras sin que requiera mayor calibre de línea.

2.- Las plumas lastradas: Por su propia naturaleza estos señuelos son ideales para este tipo de pesca y no requieren modificación alguna, estando listos para ser troleados en cuanto los sacamos de la caja. No obstante, he conocido distinguidos guías de pesca que sostienen que la preparación con la que vienen hechos estos señuelos (el crimping) es muy pobre y recomiendan cortar todas las uniones y volverlas a hacer por uno mismo.

El modelo de pluma lastrada que es de mi predilección es uno que tienen una gran cabeza metálica (cromada o color oro) en forma de plátano y que el líder pasa por la parte superior, para culminar en una pluma normal. Este señuelo está especialmente diseñado para el troleo de alta velocidad y su desempeño es inmejorable.

El señuelo lastrado deberá ser arrastrado siempre con librajes altos, que van, dependiendo del tamaño del señuelo, desde las 50 libras hasta las 80 ó 100.

3.- Los cedar plugs. Este señuelo por su propia naturaleza es excelente para este tipo de troleo y nada necesita para tener un extraordinario desempeño; no obstante, si así se desea, se le puede lastrar colocándole un plomo de bala grande al frente. Hay quienes recomiendan colocar una pequeña cuenta entre la cabeza del cedar plug y el plomo de bala para que tenga cierto efecto hidrodinámico y sonoro.

La tremenda velocidad a la cual serán troleados estos señuelos, si es superior a los 18 nudos aproximadamente, hace que las plumas cabeza de bala y los cedar plug visiten superficie con mucha frecuencia, tal vez más de la que resultaría deseable en algunos casos. En estas circunstancias podemos colocar un lastre extra para obligar a la línea a irse a fondo un poco más y permanecer bajo la superficie. Esto es altamente deseable con mares un poco movidos o cuando sencillamente deseamos que los señuelos permanezcan bajo la superficie lo más posible.

Estos señuelos pueden ser troleados con 40 libras sin ningún problema y se desempeñan adecuadamente.

Para un lastrado extra, usaremos un plomo en forma de puro adecuadamente mejorado para estos efectos. Los plomos no están hechos para recibir cargas, por lo que si atamos a la anilla de un extremo la línea principal y a la anilla del otro extremo el líder que va al señuelo, cuando pique un pez el plomo cederá y se destruirá por completo, con lo que habremos perdido señuelo y pez. Por tal razón el plomo tendrá que ser adecuado para estos efectos.

No obstante, si no disponemos de este plomo en específico, cualquier plomo de esa forma (de puro) puede ser adaptado de la siguiente forma.

Una vez hecho lo anterior, se fija el candado que sujeta la línea principal en un extremo y el líder que va al señuelo en el otro.

Siempre habremos de usar líder metálico para arreglar el plomo ya que no son pocas las veces en que un wahoo ataca y muerde el plomo directamente, y un líder de monofilamento o es demasiado grueso para pasar por las anillas del plomo o puede romperse con la mordida del wahoo.

Con este pequeño aditamento podemos colocar lastres de hasta 1.5 onzas en nuestra línea principal; sin embargo un peso tan elevado no resulta necesario y regularmente 1/3 de onza será suficiente.

Este artilugio puede colocarse frente a cualquier cedar plug, pluma bullet head o un señuelo Doornobs a condición de que vaya cuando menos un metro frente al señuelo e inclusive puede tenerse listo para lastrar en cualquier momento cualquier señuelo que así se deseé en el troleo normal de dicho señuelo. Es una forma barata y sencilla de hacer un profundizador casero.

Cuando hagamos uso de este peso extra habremos de incrementar la resistencia de la línea principal, siendo recomendable usar cuando menos 80 libras.

En el troleo extra rápido no es necesario clavar el anzuelo ya que en cuanto el pez muerda el señuelo los anzuelos penetrarán todo lo que tienen que penetrar por mero efecto de la velocidad. No obstante es muy importante que el carrete tenga puesta la chicharra y que un pescador al menos este siempre al pendiente de las cañas ya que el ruido que los motores generan impide en ocasiones escuchar la chicharra y darse cuenta de una picada.

En este tipo de pesca no se usarán atrayentes o excitadores, no se usarán profundizadores (diversos al peso antes mencionado) ni tangones o aditamento alguno y podremos colocar únicamente dos o cuando mucho tres líneas en el agua que irán en los porta cañas de los extremos de la embarcación pudiendo colocarse una caña central y nada más.

Las líneas no habrán de ser arrastradas a grandes distancias de popa, por contra será mejor si las colocamos bastante cerca. Si estamos en busca específicamente del wahoo las líneas habrán de colocarse justo tras la  terminación de la estela del motor, muy cerca de popa, mucho más cerca que lo normal. Si lo que buscamos son dorados, velas u otros pelágicos, podremos dar más distancia al señuelo pero en todo caso estarán colocados cerca de popa, más cerca de lo que los colocaríamos si trolearamos de forma normal.

El troleo de alta velocidad es una excelente forma de no perder la oportunidad en el mar, de utilizar provechosamente todo el tiempo que nos encontramos en el agua. Este estilo de troleo trae aparejada con más frecuencia de la que pudiéramos pensar, excelentes sorpresas para los pescadores y no es poco frecuente que la mejor pieza del día salga cuando hacemos troleo de alta velocidad o inclusive que salve el día cobrando la única pieza cuando ya nos dirigíamos a puerto o en busca de aguas someras, o para pescar de fondo.

De todos es sabido que en la pesca no hay nada escrito y existe la posibilidad de cobrar un ejemplar hasta en el último momento en que una línea permanezca en el agua y el troleo extra rápido es pues, un excelente aliado del pescador que ayuda mucho a que la “fortuna” esté siempre de su lado y ni que decir de su importancia cuando se participa en torneos.